ISOBUS is een universele standaard voor communicatie tussen werktuigen en (GPS) displays in de trekker. ISOBUS is ontstaan uit een paar grote spelers en is geadopteerd door vrijwel alle grotere fabrikanten. ISOBUS en GPS kwamen bij elkaar en boden de eerste mogelijkheden voor sectieschakeling en variabele toepassing.

ISOBUS werkt met een gestandaardiseerde stekker en een protocol met daarin de communicatietaal. Hierin is bijvoorbeeld afgesproken welke codes worden gebruikt, in welke volgorde de code is opgebouwd en welke symbolen er in de virtuele terminal worden gebruikt. Wanneer de software van werktuig en trekker dezelfde taal spreken, kunnen ze communiceren en data uitwisselen.

Het standaardiseren van de communicatie tussen verschillende systemen levert diverse voordelen op. Zo heb je niet meer bij elke machine een aparte terminal nodig, maar kun je met een terminal volstaan voor meerdere machines. Dat betekent dat je de machines via ‘plug & play’ meteen kunt aansluiten op een ISOBUS uitgeruste trekker. De terminal brengt vervolgens het werktuig met zijn bedien- en instelmogelijkheden automatisch in beeld. Door te werken met ISOBUS kunt u nu met één scherm vele machines bedienen. Dit scheelt geld, ruimte in de cabine en maakt aankoppelen van machines makkelijker. Andere voordelen zijn standaardisatie van bediening, meer overzicht in de cabine, een eenvoudiger aansluiting tussen trekkers en werktuigen.

VOORBOUW ISOBUS 1

Als u kiest voor de voorbouw ISOBUS 1, dan beschikt u reeds over volgende kenmerken. ISOBUS 1 is beperkter in het aantal functies dat het ondersteunt.
(Bv. elektrohydraulische bediening is niet mogelijk,...)

VOORBOUW ISOBUS 2 & 3

Als u kiest voor de voorbouw ISOBUS 2 / ISOBUS 3 of als deze standaard inbegrepen is in de configuratie van uw machine, dan beschikt u reeds over volgende kenmerken: