DIRECTION: TIMON OU ESSIEU

Timon directionnel sur PLK et Cobra (attelage haut)

• Les modèles PLK et Cobra sont équipés de timon directionnel à commande manuelle ou automatique et recentrage automatique.
• Ces modèles, grâce au timon directionnel, restent très compacts.
• Le point d’articulation au châssis se situe entre l’essieu tracteur et l’essieu machine pour garantir un suivi correct.
• Le timon est réglable en hauteur et en longueur pour s’adapter à chaque tracteur.
• L’articulation au châssis est baguée en bronze avec graisseurs.
• Deux vérins hydrauliques double effet sont utilisés pour obtenir un mouvement équilibré.
• La position est déterminée par un potentiomètre ou par 2 capteurs.

​Direction proportionnelle (uniquement avec ISOBUS 2 et ISOBUS 3)

• La direction proportionnelle à commande hydraulique est pilotée par l’ordinateur ISOBUS, en combinaison avec un clapet électrohydraulique proportionnel qui assure un suivi impeccable dans les traces.
• Cette direction tient compte des paramètres tracteur-pulvérisateur et réagit en fonction de la vitesse d’avancement avec une grande souplesse et précision.
• Un gyroscope mesure la position du tracteur vis-à-vis de la machine et renvoie le signal à l’ordinateur qui pilote la direction.
• La direction proportionnelle est en option sur les modèles PLK et Cobra et uniquement en combinaison avec ISOBUS.
• La direction sur les modèles Python est d’office proportionnelle.

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Roues directrices (standard sur Python)

• Le modèle Python est équipé d’un essieu suiveur à commande manuelle, automatique et recentrage automatique.
• La direction est pilotée par un gyroscope (boussole électronique) qui assure un suivi très précis.
• Cette direction est proportionnelle et travaille en fonction de la vitesse d’avancement du tracteur.
• Avec les roues directrices, il y a moins de transmission de mouvement sur la rampe.
• Les essieux sont spécialement élaborés afin d’obtenir un angle de braquage maximum, en fonction du choix du pneu et de la voie.

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